市民建議：公交車輛配備輪椅專用坡板
在昆明的大街小巷，市民時常看到一些摩托車穿梭在路上。而此前根據昆明市的相關規定，主城區已采取瞭“限摩”政策。“建議針對市民城區代步出行的實際需要，調整相關條款規定讓正規上牌的摩托車能夠在主城區道路順利行駛。至少考慮主要用途為主城區上下班出行的小排量摩托車（150mL以內）在主城區道路行駛需求。”日前，有市民向市長熱線發微博提出希望能夠解禁“限摩”。對此，市公安局交警支隊經調查後通過市長熱線官網作回復。
對於四肢健全的市民來說，上下公交不是什麼問題，但對於身體有殘疾或需要乘坐輪椅出行的市民來說，上下公交這個簡單的動作有時也會很困難。日前，有市民向市長熱線提出“建議公交車輛配備輪椅專用坡板”，對此市長熱線進行瞭回復。另外，還回復瞭市民“主城解禁摩托”建議。
市公安局交警支隊介紹，昆明市主城區“限摩”工作始於上世紀90年代初期，昆明市政府於2007年9月1日頒佈實施瞭《昆明市城市道路車輛通行規定》，對主城區“限摩”工作進行瞭再一次的明確。根據規定，自2007年9月1日起，昆明市新辦理註冊登記的摩托車以及外轄區摩托車，不得在二環路（含）以內區域道路以及關上中心區、經開區、高新區、滇池旅遊度假區道路上行駛；自2009年9月1日起，不得在主城四區和呈貢新區道路上行駛；2007年9月1日前在本市辦理註冊登記的無入城準行證摩托車，不得在環城東路、環城北路、一二一大街、西昌路、環城南路（不含）以內區域道路上行駛；自2007年9月1日起，達到報廢條件的摩托車一律報廢，持有入城準行證的，準行證隨之作廢，且摩托車遺失後不再補辦和續辦牌、證及入城準行證。
昆明：摩托車解禁入城？暫時沒戲
原標題：市公安局交警支隊竹北產後月子中心竹北月子中心通過市長熱線官網回復 摩托車解禁入城？暫時沒戲
下一步，昆明市交通運輸局運輸管理處將與公交企業積極協商對接，進一步做好殘疾人士乘車關愛工作，在新車采購中，對無障礙設施予以充分考慮；此外，會把車型為底踏板的公交車輛以及安裝有“外喇叭”的車輛盡可能地分佈在旅遊景區、醫院等殘疾人士出行較多的線路中。此外，公交車輛運營途中，如果有遇到殘疾人士乘車，司乘人員也將主動承擔起幫助、關愛殘疾人的職責，做好服務工作。
此前，昆明市於全國殘運會召開前夕購進瞭50輛低地板配有“殘疾人無障礙通道”的公交車，並在部分公交線路的車輛上加裝瞭方便視力障礙人士的“乘車提示外喇叭”，供需要關愛人士乘坐。但目前，因車輛底盤較低，對路面、站臺等配套設施的要求也相對較高，昆明的很多公交站臺沒有無障礙通道，導致無障礙公交車的功能無法發揮。另外，由於地板較低，車內可利用的空間比二級踏步車少，不利於乘客在車內移動，一旦出現緊急情況，前門處的乘客疏散困難，故該型車輛已漸漸淘汰。
市民建議：允許小排量摩托解禁入城
回應：將積極收集相關建議進行反饋
對於“建議公交車輛配備輪椅專用坡板”，昆明市交通運輸局運輸管理處通過市長熱線官方微博作回復時介紹，昆明市於2005年12月至2018年6月共發行“殘疾人關愛卡”5.3萬餘張，日均刷卡3.7萬人次。
回復：將竹北推薦月子中心投入更多適用車型到相關線路
隨著“限摩令”的實施，近年來昆明市主城五區的摩托車保有量大幅減少，與此同時涉及摩托車的交通事故以及“兩搶”案件數量直線下降，可以說對改善昆明市的交通環境質量和社會治安狀況起到瞭一定的積極作用。
針對網友的建議，由於交警支隊是執法部門，在日常工作中須嚴格按照相關道路交通安全管理法律、法規開展執勤執法工作。來電人的訴求因涉及地方性法規的立法和修訂等問題，在交警支隊的工作職責內無法予以解決。為此，交警支隊將在下步的工作中，積極收集廣大市民有關“限摩令”的建議，並適時向相關政府部門進行反饋。(記者李瑞瑩)
在昆明的大街小巷，市民時常看到一些摩托車穿梭在路上。而此前根據昆明市的相關規定，主城區已采取瞭“限摩”政策。“建議針對市民城區代步出行的實際需要，調整相關條款規定讓正規上牌的摩托車能夠在主城區道路順利行駛。至少考慮主要用途為主城區上下班出行的小排量摩托車（150mL以內）在主城區道路行駛需求。”日前，有市民向市長熱線發微博提出希望能夠解禁“限摩”。對此，市公安局交警支隊經調查後通過市長熱線官網作回復。
對於四肢健全的市民來說，上下公交不是什麼問題，但對於身體有殘疾或需要乘坐輪椅出行的市民來說，上下公交這個簡單的動作有時也會很困難。日前，有市民向市長熱線提出“建議公交車輛配備輪椅專用坡板”，對此市長熱線進行瞭回復。另外，還回復瞭市民“主城解禁摩托”建議。
市公安局交警支隊介紹，昆明市主城區“限摩”工作始於上世紀90年代初期，昆明市政府於2007年9月1日頒佈實施瞭《昆明市城市道路車輛通行規定》，對主城區“限摩”工作進行瞭再一次的明確。根據規定，自2007年9月1日起，昆明市新辦理註冊登記的摩托車以及外轄區摩托車，不得在二環路（含）以內區域道路以及關上中心區、經開區、高新區、滇池旅遊度假區道路上行駛；自2009年9月1日起，不得在主城四區和呈貢新區道路上行駛；2007年9月1日前在本市辦理註冊登記的無入城準行證摩托車，不得在環城東路、環城北路、一二一大街、西昌路、環城南路（不含）以內區域道路上行駛；自2007年9月1日起，達到報廢條件的摩托車一律報廢，持有入城準行證的，準行證隨之作廢，且摩托車遺失後不再補辦和續辦牌、證及入城準行證。
昆明：摩托車解禁入城？暫時沒戲
原標題：市公安局交警支隊竹北產後月子中心竹北月子中心通過市長熱線官網回復 摩托車解禁入城？暫時沒戲
下一步，昆明市交通運輸局運輸管理處將與公交企業積極協商對接，進一步做好殘疾人士乘車關愛工作，在新車采購中，對無障礙設施予以充分考慮；此外，會把車型為底踏板的公交車輛以及安裝有“外喇叭”的車輛盡可能地分佈在旅遊景區、醫院等殘疾人士出行較多的線路中。此外，公交車輛運營途中，如果有遇到殘疾人士乘車，司乘人員也將主動承擔起幫助、關愛殘疾人的職責，做好服務工作。
此前，昆明市於全國殘運會召開前夕購進瞭50輛低地板配有“殘疾人無障礙通道”的公交車，並在部分公交線路的車輛上加裝瞭方便視力障礙人士的“乘車提示外喇叭”，供需要關愛人士乘坐。但目前，因車輛底盤較低，對路面、站臺等配套設施的要求也相對較高，昆明的很多公交站臺沒有無障礙通道，導致無障礙公交車的功能無法發揮。另外，由於地板較低，車內可利用的空間比二級踏步車少，不利於乘客在車內移動，一旦出現緊急情況，前門處的乘客疏散困難，故該型車輛已漸漸淘汰。
市民建議：允許小排量摩托解禁入城
回應：將積極收集相關建議進行反饋
對於“建議公交車輛配備輪椅專用坡板”，昆明市交通運輸局運輸管理處通過市長熱線官方微博作回復時介紹，昆明市於2005年12月至2018年6月共發行“殘疾人關愛卡”5.3萬餘張，日均刷卡3.7萬人次。
回復：將竹北推薦月子中心投入更多適用車型到相關線路
隨著“限摩令”的實施，近年來昆明市主城五區的摩托車保有量大幅減少，與此同時涉及摩托車的交通事故以及“兩搶”案件數量直線下降，可以說對改善昆明市的交通環境質量和社會治安狀況起到瞭一定的積極作用。
針對網友的建議，由於交警支隊是執法部門，在日常工作中須嚴格按照相關道路交通安全管理法律、法規開展執勤執法工作。來電人的訴求因涉及地方性法規的立法和修訂等問題，在交警支隊的工作職責內無法予以解決。為此，交警支隊將在下步的工作中，積極收集廣大市民有關“限摩令”的建議，並適時向相關政府部門進行反饋。(記者李瑞瑩)
帝寶竹北產後護理之家｜竹北產後護理之家｜竹北產後護理之家推薦
文章標籤
全站熱搜
留言列表
